Xếp dỡ Hải An góp thêm 193 tỷ đồng vào liên doanh với Viconship
NeoAI tóm tắt
Hải An (HAH) phê duyệt tăng vốn góp vào liên doanh Hải An Green Shipping Lines lên 1.983,3 tỷ đồng (tăng 483,3 tỷ đồng) với tỷ lệ sở hữu 40%, nhằm thanh toán đợt hai cho hai tàu đóng mới. Đây là tín hiệu tích cực cho khả năng huy động vốn, mở rộng hoạt động vận tải biển và triển vọng lợi nhuận của công ty.
Cổ phiếu ảnh hưởng:
HAH
Tích cực
"Việc tăng vốn vào liên doanh nhằm bổ sung nguồn vốn đối ứng để thanh toán đợt hai cho đóng tàu và mở rộng hoạt động liên doanh, được kỳ vọng hỗ trợ tăng trưởng lợi nhuận và vị thế của Hải An trong năm 2026; rủi ro liên quan đến chi phí vốn và tiến độ thực hiện vẫn ở mức trung bình."
Thông tin nâng vốn của Hải An và liên doanh Hải An Green Shipping Lines
\nCông ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) vừa phê duyệt nghị quyết tăng vốn góp vào liên doanh Hải An Green Shipping Lines từ 1.500 tỷ đồng lên 1.983,3 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 483,3 tỷ đồng.
\nKế hoạch tăng vốn được thực hiện trong giai đoạn 2026-2027, trước thời điểm thanh toán đợt hai cho hai hợp đồng đóng mới tàu ký với China Shipbuilding Trading Co., Ltd. và Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd..
\nSau đợt góp vốn, giá trị vốn góp của Hải An tại liên doanh sẽ tăng từ 600 tỷ đồng lên hơn 793,33 tỷ đồng, trong khi tỷ lệ sở hữu vẫn ở mức 40% (Viconship nắm 60%).
\nTheo HAH, quyết định tăng vốn nhằm bổ sung vốn chủ sở hữu và bảo đảm nguồn vốn đối ứng để thanh toán đợt hai cho tiến độ đóng mới hai tàu container mang số hiệu C7100-15 và C7100-16.
\nHải An Green Shipping Lines được thành lập vào tháng 8/2025 với vốn điều lệ ban đầu 1.000 tỷ đồng, hoạt động trong vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương. Liên doanh này được hình thành giữa Công ty cổ phần Container Việt Nam (HOSE: VSC) và Hải An, trong đó Viconship nắm 60% và Hải An 40%.
\nNếu mọi kế hoạch được thực hiện đúng hạn, đây sẽ là đợt tăng vốn thứ ba của Hải An Green Shipping Lines trong năm 2026. Trước đó, liên doanh đã tăng vốn từ 1.000 tỷ lên 1.350 tỷ vào tháng 3/2026 và lên 1.500 tỷ vào tháng 5/2026.
\nNếu các thành viên góp vốn theo tỷ lệ hiện hữu, Viconship có thể góp thêm khoảng 290 tỷ đồng để duy trì 60% vốn điều lệ tại liên doanh. Việc tăng vốn cũng phù hợp với chiến lược mở rộng đội tàu và phát triển hoạt động vận tải biển của Hải An thông qua liên doanh.
\nTheo một báo cáo phân tích gần đây của MB Securities (MBS), triển vọng ngành logistics tại Việt Nam trong quý II/2026 cho thấy Xếp dỡ Hải An được dự báo sẽ duy trì kết quả kinh doanh ở mức cao dù lợi nhuận chịu áp lực từ chi phí nhiên liệu. Cụ thể, MBS ước tính lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ Hải An trong quý II/2026 ở mức khoảng 322 tỷ đồng, giảm 11% so với cùng kỳ năm trước.
\nTuy nhiên, các yếu tố tích cực được cho là sẽ bù đắp phần nào nhờ Hải An tái ký hợp đồng cho thuê định hạn ba tàu với mức giá cao hơn khoảng 5%, đồng thời có thêm đóng góp từ tàu HaiAn IRIS và liên doanh Hải An Green Shipping Lines. Dựa trên các yếu tố này, lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ cả năm 2026 được ước tính đạt khoảng 1.240 tỷ đồng, tăng khoảng 2,7% so với năm trước.