Gia Bình và tác động lên các cổ phiếu được dự báo hưởng lợi

Chính phủ đang đẩy mạnh thi công các sân bay mới nhằm đáp ứng tăng trưởng lưu lượng khách và hàng hóa. Sân bay Quốc tế Gia Bình tại Bắc Ninh được kỳ vọng bổ sung năng lực hạ tầng cho khu vực phía Bắc, giảm tải cho Nội Bài và hình thành trung tâm logistics hàng không công nghệ cao. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 196.000 tỷ đồng, do liên danh Masterise Group (80%) và Gelex Infrastructure (20%) tham gia, dự kiến có 4 đường băng đạt chuẩn 4F.

Về quy mô khai thác, Gia Bình được dự kiến đạt khoảng 30 triệu lượt khách/năm và 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm ở giai đoạn I đến năm 2030. Đến năm 2050, công suất dự kiến tăng lên khoảng 50 triệu lượt khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Việc hình thành sân bay được xem là giải pháp chiến lược nhằm bổ sung năng lực và giảm tải cho Nội Bài trong dài hạn. Gia Bình tập trung vào logistics hàng không công nghệ cao và phục vụ luồng khách chuyên gia, chính trị gia và khách VIP.

Hiện tại, sân bay đang bước vào giai đoạn thi công cuối cùng để đáp ứng nhu cầu đón đoàn đại biểu APEX 2027. Hạng mục nhà ga VIP đã bắt đầu thi công phần nền và dự kiến hoàn thiện kết cấu vào giữa tháng 4 năm 2026. Các nhà thầu đang tập trung xử lý nền đất cho hệ thống đường cất/hạ cánh và sân đỗ để triển khai xây dựng chính từ quý 3 năm 2026. Tuyến đường kết nối sân bay với Hà Nội đã được phê duyệt triển khai theo hình thức công trình khẩn cấp nhằm bảo đảm tính đồng bộ hạ tầng.

Chứng khoán MBS kỳ vọng sau khi hoàn thành toàn bộ giai đoạn 1 và 1.2 (khai thác thương mại giữa năm 2028), Gia Bình sẽ thay đổi đáng kể cấu trúc ngành hàng không khu vực phía Bắc, nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả khai thác. Dự án được cho là sẽ phân chia luồng khách và logistics một cách hợp lý: Gia Bình trở thành cứ điểm cho logistics hàng không thế hệ mới và luồng khách VIP, còn Nội Bài phục vụ hành khách đại chúng. Điều này được cho là mở rộng dư địa cho các dịch vụ mặt đất và bán lẻ theo chuẩn hiện đại.

Các doanh nghiệp liên quan được dự báo hưởng lợi từ dự án này, bao gồm:

TCB được kỳ vọng tài trợ phần lớn vốn cho sân bay Gia Bình, với tổng vốn vay dự kiến hai giai đoạn khoảng 167.000 tỷ đồng, và nhờ đó tăng nguồn thu lãi thuần cũng như đa dạng danh mục cho vay.
KBC có diện tích đất thương phẩm tại Bắc Ninh, Bắc Giang và Thái Nguyên chiếm khoảng 32% quỹ đất của công ty, kỳ vọng tăng tỷ lệ lấp đầy và mặt bằng giá thuê.
CTD tham gia liên danh xây dựng, dự án dự kiến đóng góp backlog khoảng 5.000-7.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 10% backlog của doanh nghiệp.
HVN được kỳ vọng hưởng lợi khi Gia Bình làm căn cứ cho luồng khách VIP, giúp tăng biên lợi nhuận và bổ sung khoảng 6,9% công suất khai thác khi vận hành.