Cổ phiếu HVN giảm gần 10%: Diễn biến và tác động
NeoAI tóm tắt
HoSE tiếp tục đưa cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines vào danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ quý IV/2026 do lợi nhuận chưa phân phối âm 23.148 tỷ đồng. Thị giá HVN giảm gần 10% trong tháng 9 do tâm lý thận trọng, chi phí nhiên liệu tăng cao làm lợi nhuận nửa đầu năm giảm 40,2% so với cùng kỳ. Sự kiện tác động tiêu cực trực tiếp đến cổ phiếu HVN.
Cổ phiếu ảnh hưởng:
HVN
Tiêu cực
"HVN bị HoSE đưa vào danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ do lợi nhuận sau thuế chưa phân phối âm 23.148 tỷ đồng, cùng với chi phí nhiên liệu tăng 55% khiến lợi nhuận giảm 40,2% so với cùng kỳ. Thị giá giảm gần 10% từ đầu tháng 9, cho thấy tác động tiêu cực rõ ràng đến cổ phiếu."
HVN tiếp tục bị hạn chế giao dịch ký quỹ, thị giá giảm gần 10%
HoSE vừa thông báo tiếp tục đưa cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines vào danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ trong quý IV/2026. Nguyên nhân chính là lợi nhuận sau thuế chưa phân phối của hãng tại ngày 30/6/2026 vẫn âm 23.148 tỷ đồng, theo báo cáo tài chính hợp nhất soát xét bán niên.
Trên thị trường, HVN bước vào tháng 9 với giá quanh 22.500 đồng/cp, sau đó liên tục điều chỉnh. Trong các phiên 9-11/9, cổ phiếu giảm lần lượt 2,88%, 2,05% và 1,17%, đưa thị giá từ 21.900 đồng xuống 21.200 đồng/cp. Thanh khoản trong những phiên giảm này khá cao, với hơn 1,37 triệu cổ phiếu được sang tay mỗi phiên.
Đến ngày 14/9, HVN giảm thêm 2,83% xuống 20.600 đồng/cp. Tính từ đầu tháng 9, thị giá đã mất khoảng 8,4% chỉ sau một tuần. Cổ phiếu có nhịp hồi phục ngắn vào ngày 18/9 (+3,47%) nhưng đà tăng không duy trì được lâu. Đến phiên 5/10, HVN đóng cửa tại 20.350 đồng/cp, tương đương mức giảm 9,7% so với đầu tháng 9. Vốn hóa của Vietnam Airlines còn hơn 63.000 tỷ đồng.
Hoạt động kinh doanh cải thiện nhưng vẫn còn nhiều thách thức
Trong 6 tháng đầu năm 2026, doanh thu và thu nhập khác của công ty mẹ tăng 19,15% (hơn 9.220 tỷ đồng) so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tổng chi phí tăng tới 28,75% (hơn 12.167 tỷ đồng) do giá vốn tăng mạnh, đặc biệt chi phí nhiên liệu bình quân tăng 55%. Trên báo cáo hợp nhất, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế khoảng 3.852 tỷ đồng trong nửa đầu năm, nhưng giảm 40,2% so với cùng kỳ năm 2025.
Lợi nhuận chưa phân phối âm hơn 23.000 tỷ đồng vẫn là rào cản lớn, khiến HoSE duy trì diện cảnh báo và không cho phép giao dịch ký quỹ. Tính đến cuối tháng 6, hãng có khoảng 19.190 tỷ đồng tiền và tương đương tiền, vốn chủ sở hữu đạt hơn 10.200 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc phục hồi lợi nhuận bị ảnh hưởng bởi chi phí nhiên liệu, giá thuê tàu bay và các yếu tố đầu vào của ngành hàng không.
Diễn biến của HVN trong thời gian tới phụ thuộc vào khả năng cải thiện hiệu quả kinh doanh và tiến trình xử lý khoản lỗ lũy kế. Việc cổ phiếu được đưa ra khỏi diện cảnh báo, qua đó đủ điều kiện giao dịch ký quỹ trở lại, sẽ là một trong những yếu tố được nhà đầu tư quan tâm. Với thị giá quanh 20.300 đồng/cp hiện nay, HVN thấp hơn đáng kể so với vùng 22.500 đồng hồi đầu tháng 9, cho thấy tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước câu chuyện lợi nhuận và chất lượng phục hồi của hãng hàng không quốc gia.