Nợ thuế hơn 300 tỷ đồng, Vận tải Đường sắt Sài Gòn giờ ra sao?
NeoAI tóm tắt
Cục Thuế TP.HCM công bố danh sách nợ thuế, trong đó Vận tải Đường sắt Sài Gòn (nay là Traravico – mã TRV) nợ hơn 314 tỷ đồng. Công ty đã hợp nhất với Vận tải đường sắt Hà Nội thành TRV từ cuối 2024, với kết quả kinh doanh bán niên 2026 khả quan (lợi nhuận ròng tăng 26%), nhưng kiểm toán lưu ý về rủi ro hoạt động liên tục do nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn và lỗ lũy kế lớn. Sự kiện nợ thuế tạo áp lực tiêu cực lên cổ phiếu TRV trong ngắn hạn, dù hoạt động kinh doanh phần nào hỗ trợ.
Cổ phiếu ảnh hưởng:
TRV
Tiêu cực
"公司被公布欠税超过314 tỷ đồng，可能引发监管处罚和现金流压力，尽管半年利润增长26%，但税务负面新闻可能压制股价，预期短期下跌。"
Theo Danh sách người nộp thuế nợ tiền thuế và các khoản thu khác thuộc ngân sách Nhà nước vừa được Cục Thuế TP.HCM công bố, Công ty CP Vận tải Đường sắt Sài Gòn đang nợ hơn 314 tỷ đồng tiền thuế. Số tiền này thuộc nhóm nợ lớn trong tổng số hơn 11.930 tỷ đồng mà 4.125 người nộp thuế trên địa bàn TP.HCM đang nợ tính đến tháng 8/2026.
Quá trình hợp nhất và chuyển đổi cổ phiếu
Vận tải Đường sắt Sài Gòn tiền thân là Công ty TNHH MTV, hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải đường sắt. Theo Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, công ty này đã hợp nhất với Vận tải đường sắt Hà Nội từ ngày 1/11/2024, tạo thành Công ty CP Vận tải đường sắt (Traravico, mã chứng khoán TRV).
Cổ phiếu SRT của công ty cũ được hoán đổi thành cổ phiếu TRV với tỷ lệ 1:0,85565, thể hiện sự chuyển giao toàn bộ tài sản và hoạt động kinh doanh. Hiện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nắm giữ 87,27% vốn của TRV, phần còn lại thuộc sở hữu của các cổ đông khác.
Tình hình tài chính và hoạt động kinh doanh
Theo báo cáo tài chính hợp nhất bán niên 2026 đã soát xét, Traravico ghi nhận doanh thu thuần hơn 2.952 tỷ đồng, tăng 236 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, giá vốn tăng mạnh khiến lợi nhuận gộp chỉ tăng nhẹ lên gần 318 tỷ đồng.
Doanh nghiệp đạt lợi nhuận ròng gần 120 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm, tăng hơn 26% so với cùng kỳ. Tổng nguồn vốn tính đến ngày 30/6/2026 đạt hơn 2.523 tỷ đồng, trong đó nợ phải trả gần 1.657 tỷ đồng, chủ yếu là nợ ngắn hạn. Khoản vay tài chính gần 631 tỷ đồng, chủ yếu từ hợp đồng vay với Vietcombank Chi nhánh Hải Phòng để đầu tư toa xe khách.
Kiểm toán lưu ý và rủi ro
Đơn vị kiểm toán nhấn mạnh về vấn đề thuế và đất đai liên quan đến một phần diện tích đất chưa được chuyển giao sau cổ phần hóa. Đặc biệt, đơn vị kiểm toán nêu giả định hoạt động liên tục khi tổng nợ ngắn hạn vượt tài sản ngắn hạn hơn 70 tỷ đồng, cùng lỗ lũy kế gần 442 tỷ đồng.
Ban lãnh đạo công ty vẫn khẳng định khả năng hoạt động liên tục nhờ phương án tái cơ cấu. Việc nợ thuế hơn 314 tỷ đồng có thể gây áp lực lên dòng tiền, nhưng kết quả kinh doanh bán niên khả quan phần nào giảm bớt lo ngại của nhà đầu tư.