Kết quả kiểm toán năm 2025 cho thấy Vietjet duy trì đà tăng trưởng và mở rộng quốc tế

TTCK Việt Nam vừa ghi nhận một báo cáo tài chính kiểm toán có nội dung đáng chú ý từ Vietjet Air (HOSE: VJC). Báo cáo cho thấy sự phục hồi và tăng trưởng tích cực về doanh thu và lợi nhuận, đồng thời phản ánh nền tảng tài chính được củng cố để phục vụ chiến lược mở rộng quốc tế của hãng.

Tiếp cận thông tin từ báo cáo kiểm toán cho thấy các chỉ tiêu tài chính năm 2025 của Vietjet ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng và vượt kế hoạch đề ra.

Ở mức độ tổng thể, doanh thu hợp nhất đạt 82.093 tỷ đồng, tương đương mức tăng 14% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước thuế (LNTT) hợp nhất đạt 2.630 tỷ đồng, tăng 44,3% YoY; lợi nhuận sau thuế (LNST) hợp nhất đạt 2.123 tỷ đồng, tăng 51,2% so với cùng kỳ. Kết quả này vượt hơn 120% so với kế hoạch năm.

Ở cấp độ công ty mẹ, Vietjet ghi nhận doanh thu là 81.426 tỷ đồng (+14% YoY), LNTT đạt 2.462 tỷ đồng (+40,8%), và LNĐ (lợi nhuận sau thuế) đạt 1.968 tỷ đồng (+51,1%). Các con số phản ánh hiệu quả vận hành được củng cố và quy mô kinh doanh ngày càng ổn định.

Tài sản và cấu trúc vốn tại thời điểm 31/12/2025 cho thấy tổng tài sản của Vietjet ở mức 139.459 tỷ đồng, với tỉ lệ nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu ở mức 2,25 lần và hệ số thanh khoản ở mức 1,53 lần, cho thấy tình hình thanh khoản vẫn được duy trì ở mức an toàn so với chuẩn ngành. Trong năm, hãng đã tăng vốn chủ sở hữu thêm 5.000 tỷ đồng thông qua phát hành cổ phiếu, góp phần nâng cao năng lực tài chính cho giai đoạn tăng trưởng tới. Ngoài ra, Vietjet đã đóng góp 10.537 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước, thể hiện vai trò của doanh nghiệp niêm yết quy mô lớn.

Hoạt động khai thác và mạng lưới bay năm 2025 được cải thiện với 28,2 triệu lượt khách (tăng 9%), 153.000 chuyến bay (+11,2%), và 113.923 tấn hàng hóa vận chuyển. Mạng bay được mở rộng lên 254 đường bay (52 nội địa, 202 quốc tế) với 22 đường bay mới, tập trung vào Trung Quốc và Trung Á. Đây cho thấy chiến lược mở rộng quốc tế sẽ tiếp tục là động lực tăng trưởng dài hạn, đồng thời đa dạng hóa nguồn doanh thu cho hãng.

Đầu tư đội bay, hạ tầng và vận hành trong năm 2025 bao gồm mở rộng đội bay với các dòng máy hiện đại như Airbus A321neo và A330neo, ký kết hợp tác động cơ và bảo dưỡng với Rolls-Royce, và mở rộng hoạt động với Vietjet Thái Lan. Hãng cũng đẩy mạnh nghiên cứu nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), đầu tư nguồn nhân lực thông qua Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) với 162.000 lượt học viên trong năm. Dự án Trung tâm Kỹ thuật Bảo dưỡng tàu bay (Hangar) tại Long Thành có tổng vốn đầu tư khoảng 100 triệu USD, quy mô 8,4 ha, với khả năng tiếp nhận và bảo dưỡng đồng thời 6 tàu bay thân hẹp và 2 tàu bay thân rộng, hoặc tối đa 10 tàu bay thân hẹp khi hoàn thành.

Trải nghiệm khách hàng và chuyển đổi số được doanh nghiệp chú trọng với việc ra mắt hạng vé Business, triển khai chương trình khách hàng thân thiết SkyJoy, và ứng dụng công nghệ số cho đặt vé đa kênh, trợ lý AI, sinh trắc học và quản trị vận hành thời gian thực. Việc tự phục vụ mặt đất tại các sân bay trọng điểm được xem là cách để nâng cao tỷ lệ đúng giờ và tối ưu chi phí vận hành.

Những đánh giá từ tổ chức quốc tế cho thấy uy tín của hãng được ghi nhận ở nhiều hạng mục, bao gồm Top 10 hãng hàng không an toàn nhất thế giới theo AirlineRatings, vị trí trong nhóm hãng hàng không bền vững toàn cầu và xếp hạng Forbes về các công ty niêm yết hàng đầu tại Việt Nam. Trong năm 2026, Vietjet đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế, đẩy mạnh khai thác đội bay thân rộng và đẩy mạnh chuyển đổi số, đồng thời tích cực triển khai các sáng kiến ESG và hàng không bền vững nhằm duy trì đà tăng trưởng và giá trị cho cổ đông và nhà đầu tư.