Ngành hàng không Việt Nam dự kiến tái cơ cấu mạng bay do giá nhiên liệu tăng cao từ tháng 4-2026

Nhiên liệu bay khan hiếm và giá tăng nhanh đang tạo áp lực lên chi phí khai thác của các hãng hàng không Việt Nam. Theo diễn biến thị trường, giá Jet A-1 liên tục biến động mạnh với mức bình quân tại thị trường Singapore tháng 3-2026 ở quanh mức 190-200 USD/thùng, có thời điểm lên tới 234,34 USD/thùng (ngày 24-3). Premium vật lý cũng lên trên 30 USD/thùng, đỉnh 39,6 USD/thùng. Trong ngắn hạn, nguồn cung trong nước chỉ đảm bảo đến giữa tuần thứ hai của tháng 4-2026, sau đó có thể phải nhập khẩu với giá giao ngay cao. Do đó, từ tháng 4-2026, các hãng sẽ tái cơ cấu mạng bay, điều chỉnh tải cung ứng và tối ưu đội bay nhằm bảo toàn dòng tiền và hiệu quả kinh doanh, thay vì mở rộng sản lượng.

Theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines đã chính thức dừng một số đường bay từ ngày 1-4-2026, gồm Cát Bi – Buôn Ma Thuột, Cát Bi – Cam Ranh, Cát Bi – Phú Quốc, Cát Bi – Cần Thơ, TP.HCM – Vân Đồn, TP.HCM – Rạch Giá, TP.HCM – Điện Biên. Dự báo tổng số cặp chuyến giảm trong quý II/2026 là ở mức 10-20%, với mức hủy đối với quốc tế 4-18% và nội địa 12-26%.

Với VietJet, kế hoạch cho tháng 4-2026 dự kiến giảm 18% so với kế hoạch tổng thể, trong đó nội địa giảm 22% và quốc tế giảm 11%. Các tuyến bị điều chỉnh bao gồm:

Hà Nội – Cam Ranh: 25 chuyến/tuần, giảm 24 chuyến
Hà Nội – Buôn Ma Thuột: 14 chuyến/tuần, giảm 14
TP.HCM – Cat Bi: 35 chuyến/tuần, giảm 25
TP.HCM – Thọ Xuân: 21 chuyến/tuần, giảm 28
Đà Nẵng – Singapore: 10 chuyến/tuần, giảm 4
TP.HCM – Bangkok: 18 chuyến/tuần, giảm 10

Bamboo Airways dự kiến chỉ khai thác 15-17 chuyến/ngày từ tháng 4-2026, giảm hơn 50% so với hiện tại (35-36 chuyến/ngày), tập trung vào Quy Nhơn (UIH) và các tuyến trục chính. Vietravel Airlines với quy mô nhỏ tiếp tục khai thác các đường hiện hữu trong tháng 4-2026 ở mức 2 máy bay và 12-14 chuyến/ngày; cuối tháng 4 dự kiến có thêm 2 máy bay để tăng lên 28-30 chuyến/ngày. Pacific Airlines sẽ cắt giảm tải cung ứng từ 8-30% trong Quý II/2026, tùy diễn biến thị trường và biến động giá nhiên liệu. Các hãng đã lên kế hoạch cắt giảm 10-20% số chuyến bay trong Quý II/2026 và có thể tiếp tục điều chỉnh thêm nếu giá nhiên liệu duy trì ở mức cao trong thời gian tới.