Tóm tắt mục tiêu và quy mô dự án Cảng Trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (MVN) cho biết tại tài liệu đại hội đồng cổ đông năm 2026 rằng công ty đặt mục tiêu trở thành nhà đầu tư dự án Cảng Trung chuyển Quốc tế Cần Giờ nhằm phát triển cảng nước sâu và trung chuyển quốc tế tại TP.HCM.

Dự án có diện tích sử dụng đất khoảng 571 ha tại xã Thạnh An, thành phố Hồ Chí Minh, với tổng mức đầu tư ước tính 128.872 tỉ đồng. Công trình được thiết kế công suất lên tới 16,9 triệu TEU/năm và có khả năng tiếp nhận tàu mẹ trọng tải tới 250.000 DWT; tổng chiều dài bến cầu chính khoảng 7,2 km.

Định hướng đầu tư và cơ cấu liên doanh

Dự án được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư từ tháng 1/2025. UBND TP.HCM cũng đã ban hành công văn công khai thông tin và nhận đề xuất đăng ký thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo cơ chế lựa chọn nhà đầu tư chiến lược. MVN dự kiến thành lập liên doanh với Cảng Sài Gòn (Saigon Port) và Terminal Investment Limited Holding S.A, với tỉ lệ góp vốn lần lượt là 36%, 15% và 49%.

Tổng số vốn MVN dự kiến góp vào liên doanh là 13.839 tỉ đồng, được phân kỳ thành hai giai đoạn. Ở giai đoạn 2026–2030 đóng góp 4.156 tỉ đồng, phần còn lại 9.683 tỉ đồng sẽ triển khai từ năm 2031–2045.

Cảng Trung chuyển quốc tế Cần Giờ

“Cảng Trung chuyển quốc tế Cần Giờ” là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hạ tầng logistics và chuỗi cung ứng cho khu vực phía nam, qua đó kỳ vọng tăng trưởng dài hạn cho MVN và các đối tác liên doanh.

Kết quả kinh doanh năm 2025 và triển vọng năm 2026

Theo báo cáo đại hội, MVN ghi nhận doanh thu thuần hợp nhất năm 2025 đạt 19.017 tỉ đồng, tăng 12% so với 2024, trong khi lợi nhuận sau thuế ở mức 2.642 tỉ đồng, tương đương năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là tác động từ xung đột địa chính trị và cạnh tranh toàn cầu gây áp lực lên cầu và chi phí.

Trong năm 2026, MVN dự báo doanh thu đạt 22.186 tỉ đồng, tăng 8% so với năm 2025, nhưng lợi nhuận sau thuế dự kiến giảm khoảng 2% xuống 2.589 tỉ đồng. MVN cho rằng xung đột tại Trung Đông và các yếu tố vĩ mô khác sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động.

Thông tin thêm về MVN và bối cảnh ngành

MVN được thành lập từ năm 1995, là doanh nghiệp nhà nước giữ vai trò chủ đạo trong ngành hàng hải, bao gồm vận tải biển, khai thác cảng và logistics. Cổ phiếu MVN được giao dịch ở mức khoảng 50.000 đồng/cổ phiếu trước khi công bố thông tin mới.