PVTrans (HOSE: PVT) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2026 với kết quả được đánh giá là kỷ lục. Doanh thu thuần đạt hơn 5,7 nghìn tỷ đồng và lãi ròng đạt 553 tỷ đồng, lần lượt tăng 32% và 87% so với cùng kỳ năm trước.
Hiệu quả khai thác của đội tàu được cải thiện nhờ các tàu mới được đưa vào khai thác và hiệu quả vận hành tăng lên. Trong cơ cấu doanh thu, mảng vận tải đóng góp 54% vào tổng doanh thu quý 2 và mang đến gần 92% lợi nhuận gộp của PVTrans.
Các mảng còn lại như dịch vụ kho nổi, thương mại và các dịch vụ khác vẫn duy trì ở mức ổn định. Tuy nhiên, đóng góp từ vận tải được xem là yếu tố chủ lực thúc đẩy lợi nhuận doanh nghiệp trong kỳ này.
Mảng vận tải đạt doanh thu gần 3,1 nghìn tỷ đồng trong quý 2, tăng 30% so với cùng kỳ. Biên lợi nhuận gộp của mảng này được cải thiện đáng kể từ 20,65% lên 28,44%.
Các mảng khác như dịch vụ kho nổi, thương mại và các dịch vụ khác vẫn được duy trì ở mức ổn định và đóng góp tích cực cho tổng hoạt động của doanh nghiệp.
Hiện nay, giá cước vận tải gia tăng sau các sự kiện địa chính trị và Hormuz đã giúp nhu cầu đội tàu tăng lên khi các nhà nhập khẩu tìm kiếm nguồn cung ở khu vực Mỹ và Tây Phi. Điều này dự báo chu kỳ tăng giá cước trong trung hạn, đặc biệt ở các tuyến đường dài, tác động tích cực đến triển vọng của PVTrans.
Tại cuộc họp ĐHĐCĐ thường niên tháng 4/2026, Chủ tịch PVTrans, ông Phạm Việt Anh, cho biết ngành vận tải dầu khí đang bước vào chu kỳ mới với sự dịch chuyển từ nguồn cung dầu sang khả năng logistics. Căng thẳng địa chính trị khiến tàu bị giữ lại ở nhiều điểm nóng, làm cho chuỗi vận chuyển phía sau bị dồn ứ và các tuyến vận chuyển dài hơn dẫn đến thời gian tăng lên. Chuỗi cung ứng bị thắt chặt đã hỗ trợ giá cước vận tải.
Theo lãnh đạo PVTrans, mặt bằng giá vận tải trong trung hạn được dự báo sẽ duy trì xu hướng đi lên, đặc biệt ở các tuyến đường dài. Doanh nghiệp cho biết kế hoạch mở rộng đầu tư tàu mới sẽ tiếp tục trong những năm tới nhằm đón đầu xu hướng này.
Về tình hình tài chính nửa đầu năm, PVTrans cho biết dòng tiền từ hoạt động kinh doanh dương gần 1,8 nghìn tỷ đồng và lượng tiền, tiền gửi có kỳ hạn cùng các khoản tương đương tiền lên tới hơn 5,8 nghìn tỷ đồng, tăng 19% so với đầu năm. Các con số này giúp doanh nghiệp hạn chế nợ vay và tích lũy nguồn tiền dồi dào.
Đến cuối tháng 6/2026, PVTrans tiếp tục lên kế hoạch cân đối nguồn vốn và đầu tư cho đội tàu nhằm tăng hiệu quả khai thác dài hạn. Các kế hoạch này phản ánh nỗ lực của doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường vận tải dầu khí có diễn biến nhạy cảm với biến động giá và nhu cầu toàn cầu.
Nguồn số liệu và hình ảnh trong bài viết được trích từ báo cáo tài chính và thông tin công bố của PVTrans và các nguồn liên quan.