Vietnam Airlines lãi lớn quý 1, dự báo chí phí tăng cao từ quý 2

Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận cao quý I/2026 và dự báo chi phí tăng từ quý II

Vietnam Airlines (HoSE: HVN) công bố báo cáo tài chính quý 1/2026 cho thấy mức lợi nhuận ấn tượng nhờ đóng góp từ hoạt động cốt lõi. Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 36.946 tỷ đồng, tăng trên 20% so với cùng kỳ năm trước. Động lực chính đến từ vận tải hàng không với doanh thu đạt 28.774 tỷ đồng, tăng 18% YoY. Mảng phụ trợ và sửa chữa đạt 1.468 tỷ đồng, tăng 28% YoY. Lợi nhuận gộp quý 1 đạt 7.310 tỷ đồng, tăng 16,6% so với cùng kỳ.

Chi phí tài chính giảm mạnh từ 1.070 tỷ đồng xuống 845 tỷ đồng, tương ứng giảm 26,6% YoY, nhờ chi phí lãi vay giảm 20% YoY và lỗ chênh lệch tỷ giá giảm 26% YoY. Trong khi đó, chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp tăng lần lượt 19% và 4%, lên 1.898 tỷ đồng và 552 tỷ đồng. Sau khi trừ thuế, phí, Vietnam Airlines báo lãi 4.514 tỷ đồng trong quý 1/2026, tăng 29,4% YoY.

Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của hãng đạt 79.063 tỷ đồng, tăng khoảng 8% so với đầu năm. Trong đó, tài sản ngắn hạn là 35.731 tỷ đồng, tăng 11% nhờ đầu tư tài chính ngắn hạn tăng lên 10.268 tỷ đồng và các khoản phải thu ngắn hạn tăng 12% lên 10.602 tỷ đồng. Tiền và tương đương tiền duy trì ở mức gần 9.950 tỷ đồng. Tài sản dài hạn lên 43.332 tỷ đồng, tăng 5,3%, với các khoản trả trước dài hạn tăng từ 650 tỷ lên hơn 2.614 tỷ đồng do thanh toán mua máy bay.

Về nguồn vốn, tổng nợ phải trả cuối quý 1/2026 đạt 67.831 tỷ đồng, tăng nhẹ 2% so với đầu năm, trong đó nợ ngắn hạn chiếm hơn 85% với 57.946 tỷ đồng. Vay và nợ thuê tài chính (cả ngắn và dài hạn) giảm khoảng 5% xuống còn 12.426 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 11.200 tỷ đồng, tăng 67% so với đầu năm nhờ lợi nhuận gần 4.400 tỷ đồng trong quý 1, giúp thu hẹp lỗ lũy kế từ hơn 26.600 tỷ đồng xuống còn khoảng 22.300 tỷ đồng.

Từ quý II/2026, áp lực chi phí được dự báo sẽ tăng do biến động giá nhiên liệu ảnh hưởng đến biên lợi nhuận. Trong quý 1, hãng đã khai thác gần 43.000 chuyến bay và phục vụ hơn 6,9 triệu lượt khách, tăng lần lượt 11% và 12% so với cùng kỳ. Hiện Vietnam Airlines đang mở rộng mạng bay quốc tế, thực hiện các hợp đồng mua 50 tàu Boeing 737-8 và tăng tần suất vùng châu Âu. Giá nhiên liệu Jet A-1 liên tục ở mức cao, bình quân khoảng 190-220 USD mỗi thùng, có thời điểm vượt 240 USD/thùng, khiến chi phí nhiên liệu có thể tăng mạnh khi giá nhiên liệu tăng thêm 1 USD/thùng.

Để ứng phó, hãng cho biết đã xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tập trung tối ưu mạng bay, kiểm soát chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác. Vietnam Airlines đặt mục tiêu duy trì tăng trưởng hai chữ số trong năm 2026 và tiếp tục đảm bảo kết nối, thúc đẩy giao thương và du lịch trước bối cảnh thị trường còn nhiều biến động.

• Doanh thu quý 1/2026: 36.946 tỷ đồng
• Lợi nhuận sau thuế quý 1/2026: 4.514 tỷ đồng
• Tổng tài sản cuối quý 1/2026: 79.063 tỷ đồng
• Nợ phải trả cuối quý 1/2026: 67.831 tỷ đồng
• Vốn chủ sở hữu cuối quý 1/2026: 11.200 tỷ đồng