Theo báo cáo ngành hàng không Việt Nam của SHS năm 2025, thị trường nội địa đang bị chi phối bởi Vietnam Airlines và VietJet, chiếm hơn 86% thị phần. Các hãng như Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines đang nỗ lực mở rộng thị phần thông qua tái cấu trúc, đổi mới chiến lược và mở rộng mạng bay.
Sự xuất hiện của các nhà đầu tư mới và kế hoạch thành lập hãng hàng không mới vào 2026 dự báo sẽ tăng áp lực cạnh tranh, thúc đẩy cải tiến dịch vụ và đa dạng hóa mô hình kinh doanh. Số liệu đến tháng 10/2025 cho thấy trên thị trường nội địa VietJet duy trì vị thế dẫn đầu với 44% thị phần, gần bằng với Vietnam Airlines ở 42%, trong khi các đối thủ nhỏ hơn lần lượt có 6,9% và 2,4%.
Ở mảng quốc tế, các hãng hàng không Việt Nam nắm khoảng 40–45% thị phần vận tải hành khách, trong đó VietJet được ghi nhận với 56% thị phần quốc tế. Các số liệu này phản ánh quy mô và tiềm năng tăng trưởng của ngành, đồng thời cho thấy mức độ cạnh tranh ở cả hai phân khúc nội địa và quốc tế.
Vào tháng 2/2026, tại lễ ký kết và trao các thỏa thuận hợp tác giữa Việt Nam và Hoa Kỳ, Vietnam Airlines ký hợp đồng mua 50 máy bay Boeing 737-8. VietJet Air ký thỏa thuận tài chính để mua 6 máy bay Boeing 737-8, và Sun PhuQuoc Airways ký hợp đồng mua 40 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner.