Trong quý III/2026, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã: VNS) ghi nhận khoản lỗ sau thuế hợp nhất gần 54,9 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước có lãi hơn 9,2 tỷ đồng. Đây là mức lỗ theo quý lớn nhất của doanh nghiệp kể từ giai đoạn Covid-19 và là quý thua lỗ thứ hai liên tiếp.
Theo giải trình, doanh thu thuần quý III đạt hơn 177 tỷ đồng, giảm 18,5% so với cùng kỳ. Giá vốn ở mức gần 156,8 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp chỉ còn hơn 20 tỷ đồng, giảm gần 59% so với cùng kỳ. Biên lợi nhuận gộp theo đó thu hẹp từ khoảng 22,4% xuống còn 11,4%.
Doanh nghiệp còn chịu thêm khoản lỗ gần 32,9 tỷ đồng từ hoạt động khác (cùng kỳ lãi 7,3 tỷ đồng), chủ yếu liên quan đến thanh lý tài sản cố định. Sau khi trừ chi phí, công ty lỗ hơn 22 tỷ đồng từ hoạt động kinh doanh, kéo lợi nhuận sau thuế hợp nhất xuống âm gần 55 tỷ đồng.
Tính chung 9 tháng đầu năm, Vinasun đạt doanh thu thuần hơn 596 tỷ đồng, giảm 10,8% so với cùng kỳ. Trong đó, doanh thu vận tải taxi đạt hơn 487 tỷ đồng, giảm gần 13% và chiếm khoảng 82% tổng doanh thu. Lợi nhuận sau thuế 9 tháng chuyển từ lãi hơn 33,3 tỷ đồng sang lỗ gần 68,8 tỷ đồng.
Nguyên nhân chính đến từ sự cạnh tranh gay gắt của các ứng dụng gọi xe như Grab, Uber trước đây và Green SM hiện nay. Năm ngoái, doanh thu Vinasun chỉ đạt 882 tỷ đồng, mức thấp nhất trong 17 năm. Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục hợp tác với các cá nhân có tay nghề để thu hút tài xế quay lại hoạt động, đồng thời xác định chính sách hỗ trợ tài xế là yếu tố ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh.
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu VNS kết phiên 2/11 ở mức 5.490 đồng/cổ phiếu, giảm 5,83% so với giá tham chiếu 5.830 đồng, khối lượng giao dịch đạt 57.700 cổ phiếu. Với mức giá này, vốn hóa của Vinasun còn khoảng 372,55 tỷ đồng.
Diễn biến cổ phiếu phản ánh tâm lý tiêu cực của nhà đầu tư khi doanh nghiệp ghi nhận quý thua lỗ thứ hai liên tiếp và kết quả 9 tháng đảo chiều so với cùng kỳ năm trước. Nhà đầu tư cần theo dõi thêm các thông tin về chính sách hỗ trợ tài xế và chiến lược cạnh tranh của công ty trong các quý tới.