Ngày 29/9, tỉnh Đồng Nai chính thức khởi công hai dự án cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) bắc qua sông Đồng Nai. Tổng mức đầu tư của cả hai công trình vượt 23.000 tỷ đồng, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giữa TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai.
Đây là những dự án hạ tầng trọng điểm, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics. Khi hoàn thành, hai cây cầu sẽ giảm tải áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu như phà Cát Lái, Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 51 và cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Cầu Cát Lái được đầu tư theo hình thức hợp tác công - tư (PPP) với tổng vốn khoảng 14.920 tỷ đồng. Toàn tuyến dài hơn 11,6 km, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn chiếm 3,65 km, nối từ nút giao Mỹ Thủy trên Vành đai 2 tại TP. HCM đến cao tốc Bến Lức - Long Thành tại Đồng Nai.
Cầu được thiết kế với 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, vận tốc 80 km/h. Đặc biệt, tĩnh không thông thuyền cao 55 m cho phép tàu container tải trọng lên đến 60.000 DWT lưu thông, đáp ứng nhu cầu khai thác cảng và vận tải thủy. Dự án dự kiến hoàn thành năm 2029.
Cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) có tổng mức đầu tư khoảng 8.456 tỷ đồng, cũng theo hình thức PPP. Công trình dài 3.513 m với quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, mặt cầu rộng 37 m, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Cầu này sẽ tăng khả năng kết nối khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP. Hồ Chí Minh với Đồng Nai, chia sẻ lưu lượng cho Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Đây cũng là mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông hướng tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Việc đồng thời triển khai hai cầu vượt sông Đồng Nai được kỳ vọng tạo thêm các trục kết nối liên vùng, nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa. Các dự án cũng từng bước hình thành không gian phát triển đô thị - công nghiệp - logistics gắn với sân bay Long Thành, mang lại lợi ích kinh tế dài hạn cho khu vực.