Cổ phiếu hàng không biến động trái trong ngày VN-Index vượt 1.700 điểm

VN-Index vượt 1.700 điểm, cổ phiếu hàng không diễn biến trái chiều

Thị trường chứng khoán Việt Nam ghi nhận phiên tăng điểm khi VN-Index vượt ngưỡng kháng cự 1.700 điểm. Chỉ số đóng cửa ở mức 1.704,68 điểm, tăng 24,06 điểm, tương đương 1,43%.

Đà tăng được dẫn dắt bởi nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn, giúp chỉ số lấy lại mốc tâm lý quan trọng sau chuỗi phiên giảm mạnh. Phiên này cho thấy sự hồi phục lan tỏa nhờ lực cầu ở các bluechip, dù diễn biến trên thị trường vẫn phân hóa ở nhiều nhóm ngành.

Trong diễn biến riêng của ngành hàng không, Vietjet (VJC) cho thấy sự đảo chiều sau chuỗi phiên giảm. Cổ phiếu VJC có lúc giảm xuống 118.100 đồng/cổ phiếu, nhưng cuối phiên đóng cửa ở mức 125.500 đồng, tăng 1,7%. Lực cầu cuối phiên giúp VJC thoát khỏi chuỗi giảm và thanh khoản được cải thiện với hơn 1,33 triệu cổ phiếu được giao dịch, tương ứng gần 163 tỷ đồng.

Với giá đóng cửa 125.500 đồng, vốn hóa của Vietjet được ước tính ở mức trên 91.137 tỷ đồng.

Trong khi đó, cổ phiếu HVN (Vietnam Airlines) quay đầu giảm sau hai phiên tăng liên tiếp. HVN đóng cửa ở mức 21.550 đồng/cổ phiếu, giảm 300 đồng, tương đương 1,37%. Giao dịch với khoảng 600.000 cổ phiếu được thực hiện trong phiên, tổng giá trị gần 13 tỷ đồng, và vốn hóa thị trường của hãng ước khoảng 67.052 tỷ đồng.

Để bổ sung cho bối cảnh kỹ thuật và triển vọng, SHS cho biết triển vọng của Vietnam Airlines trong năm 2026 chịu tác động từ hai nhóm yếu tố đối lập. Bên tích cực, thị trường hàng không tiếp tục phục hồi nhờ khách quốc tế tăng và kế hoạch mở rộng đội bay, cùng với triển vọng khai thác cảng Long Thành. Ngược lại, hãng vẫn đối mặt với áp lực từ chi phí nhiên liệu Jet A-1, tỷ giá và biến động địa chính trị.

SHS đưa ra ba kịch bản kinh doanh cho nửa cuối năm 2026 dựa trên giá nhiên liệu Jet A-1 bình quân ở các mức 95 USD, 115 USD và 140 USD/thùng. Theo kịch bản cơ sở, lợi nhuận năm 2026 vẫn có thể ở dương nhưng thấp hơn so với năm trước khi giá nhiên liệu ở mức cao.Về dài hạn, quá trình tái cơ cấu và tăng vốn của Vietnam Airlines được SHS đánh giá tích cực, dù vẫn còn lỗ lũy kế và chịu áp lực pha loãng từ các đợt tăng vốn tiếp theo.

Đến cuối phiên, thị trường cho thấy sự phân hóa nhẹ giữa các cổ phiếu dẫn dắt. Tuy nhiên, tâm lý lạc quan vẫn hiện hữu nhờ diễn biến tích cực ở một số bluechip và thông tin liên quan tới ngành hàng không có tín hiệu hỗ trợ triển vọng ngắn hạn.