Trong quý I/2026, Vietnam Airlines (mã HVN) công bố kết quả sản xuất kinh doanh với doanh thu hợp nhất vượt quá 37.500 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 4.514 tỉ đồng. Riêng công ty mẹ ghi nhận doanh thu trên 29.500 tỉ đồng và lợi nhuận sau thuế 3.948 tỉ đồng.
Trong quý I/2026, hãng khai thác gần 43 nghìn chuyến bay và phục vụ hơn 6,9 triệu lượt khách, tăng lần lượt 11% và gần 12% so với cùng kỳ năm trước. Trong giai đoạn cao điểm Tết, tần suất bay đạt 660–670 chuyến/ngày, cao hơn 13% so với năm trước. Tại chuyến công tác ở Hoa Kỳ, Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua 50 tàu bay Boeing 737-8, đánh dấu bước đi quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa đội bay. Mạng đường bay quốc tế được mở rộng với tăng trưởng quý I đạt 28,6% so với cùng kỳ năm trước.
Chỉ số đúng giờ (OTP) cất cánh của hãng ở tháng 3/2026 đạt 80,4%, mức cao nhất ngành hàng không Việt Nam và tăng 22% so với cùng kỳ năm trước. Trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh do bất ổn Trung Đông, Jet A1 được ghi nhận dao động ở mức khoảng 190–220 USD/thùng, thậm chí vượt trên 240 USD/thùng tại một số thời điểm. Nhiên liệu chiếm khoảng 30–40% tổng chi phí khai thác, vì vậy biến động giá nhiên liệu có thể tác động trực tiếp đến biên lợi nhuận và chi phí vận hành trong quý tới. Chính phủ đang triển khai các giải pháp an ninh năng lượng và bình ổn thị trường nhằm hỗ trợ ngành hàng không trong bối cảnh biến động toàn cầu.
Để ứng phó, Vietnam Airlines đã xây dựng các kịch bản vận hành linh hoạt, tối ưu hóa mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm, đồng thời kiểm soát chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác đội bay. Trong quý II/2026, hãng sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường và địa chính trị, điều chỉnh hoạt động phù hợp với điều kiện thực tế nhằm duy trì an toàn, ổn định mạng bay và nâng cao lợi nhuận. Các biện pháp này nhằm duy trì sự cạnh tranh và đảm bảo hoạt động vận chuyển hàng không thông suốt bất chấp thách thức từ chi phí nhiên liệu và biến động thị trường quốc tế.