Thêm doanh nghiệp đổ tiền vào trạm sạc ô tô điện
NeoAI tóm tắt
Thông tin TMT Motors sẽ mở rộng hạ tầng trạm sạc ô tô điện và nâng cấp công suất sản xuất với mục tiêu lên đến 2.100 trụ sạc và gần 3.000 xe/năm tại nhà máy tại Hưng Yên; đây là yếu tố có thể kích hoạt tăng trưởng doanh thu và thị phần cho cổ phiếu của TMT Motors trong thời tới.
Cổ phiếu ảnh hưởng:
TMT
Tích cực
"Thông tin kế hoạch mở rộng hạ tầng sạc và sản xuất xe điện cho thấy động lực tăng trưởng doanh thu và thị phần, tạo triển vọng tích cực cho cổ phiếu nếu triển khai đúng tiến độ."
Đẩy mạnh hạ tầng sạc và mở rộng sản phẩm xe điện của TMT Motors
TMT Motors - đơn vị phân phối xe Wuling tại Việt Nam - vừa công bố kế hoạch mở rộng hạ tầng sạc ô tô điện và nâng cao năng lực sản xuất. Theo báo cáo thường niên 2025 chuẩn bị cho đại hội cổ đông diễn ra ngày 28-4, công ty đặt mục tiêu triển khai 2.100 trụ sạc trên toàn quốc, gồm 750 trụ tại Hà Nội, 750 trụ tại TP. Hồ Chí Minh và 600 trụ tại các tỉnh, thành khác. Đồng thời, TMT Motors cho biết sẽ hoàn thiện nhà máy ô tô điện tại Hưng Yên với công suất 3.000 xe/năm; đến hết năm 2025, công ty cho biết đã lắp ráp được hơn 2.653 xe điện.
Song song với đầu tư hạ tầng, TMT Motors đang lên kế hoạch xây dựng một nhà xưởng xe máy điện tại Hưng Yên với công suất dự kiến 2.000 xe/năm và mục tiêu tiêu thụ 20.000 xe điện trong năm 2026. Ở mảng phân phối, công ty sẽ tiến hành tái cấu trúc hệ thống đại lý, thanh lý các đại lý không đạt chuẩn và bổ sung các đại lý 3S có năng lực trong lĩnh vực ô tô thương mại, xe điện. Đến với kết quả kinh doanh năm 2025, tổng doanh số của công ty là 4.416 xe, trong đó nhóm ô tô điện bán được 1.234 chiếc, tương đương 36,25% so với kế hoạch 3.404 xe.
Hiện tại, TMT Motors đang phân phối các mẫu Wuling Bingo và Macaron và cho biết sẽ đưa về nhiều sản phẩm mới gồm xe điện, xe hybrid, MPV và SUV. Đáng chú ý, mẫu Nano S05, xe điện tí hon, dự kiến ra mắt trong tháng 6 dưới dạng lắp ráp trong nước, có hai chỗ ngồi và tầm hoạt động từ 120–150 km. Theo công bố của công ty, Nano S05 có kích thước 2.400 x 1.380 x 1.580 mm và mức giá từ 148 triệu đồng/chiếc, hứa hẹn cạnh tranh với các mẫu cùng phân khúc trên thị trường.
Trong bối cảnh ngoài hệ thống đại lý, người dùng còn có thể sạc tại các trạm công cộng do các bên thứ ba vận hành. Ngoài VinFast thông qua V-Green đang chiếm thị phần lớn, nhiều hãng xe khác như BYD, Ford, Geely, Audi, Porsche, Mercedes-Benz và BMW cũng mở rộng mạng lưới trạm sạc theo tiêu chuẩn hãng. Tuy nhiên, hạ tầng công cộng vẫn còn hạn chế tại Việt Nam, dẫn đến áp lực lên tăng trưởng doanh số xe của các hãng trên thị trường. Đây là nền tảng quan trọng để đánh giá tác động của chiến lược mở rộng hạ tầng của TMT Motors đối với triển vọng doanh thu và thị phần trong thời tới.