Ở Mỹ, Quy tắc Xe Kết nối được áp dụng nhằm kiểm soát các công nghệ liên kết Trung Quốc trong xe điện và sẽ có hiệu lực từ năm 2027. Theo thông tin xuất hiện, Polestar – được xem là “anh em” của Volvo – đang đối mặt với yêu cầu ngừng bán xe tại Hoa Kỳ từ năm đó, qua đó tác động tới diễn biến cổ phiếu trên Nasdaq với mức giảm khoảng 6,3% trong phiên giao dịch hôm qua.
Quy tắc này liên quan đến các công nghệ như Bluetooth, Wi-Fi, kết nối di động và một số công nghệ truyền thông vệ tinh, được xem xét trong phạm vi bảo mật quốc gia vì lo ngại về khả năng thu thập dữ liệu nhạy cảm của người dùng Mỹ. Quy định này được thông qua từ tháng 1/2025 dưới thời Tổng thống Joe Biden và hiện vẫn được giữ nguyên dưới thời Donald Trump.
Polestar cho biết sẽ tiếp tục bán các mẫu Polestar 3 và Polestar 4 đang có tại thị trường Mỹ và sẽ cung cấp quyền truy cập vào mạng lưới dịch vụ của mình. Hãng cho biết họ sẽ không kháng cáo quyết định này.
Polestar được thành lập tại Thụy Điển, và hiện phần lớn cổ phần thuộc về Geely Holding của Trung Quốc. Doanh số bán tại Mỹ chỉ chiếm một phần nhỏ so với thị trường tại Châu Âu, cho thấy hãng đang tái cân đối chiến lược trước áp lực từ quy định mới. Trong quý I/2026, Mỹ chỉ đóng góp khoảng 6% vào tổng doanh số, trong khi 78% đến từ châu Âu.
Những động thái quy định của Mỹ được xem là một bước đi lớn trong nỗ lực bảo vệ ngành công nghiệp ô tô nội địa và thắt chặt nhập khẩu ô tô Trung Quốc. Các nhà chế tạo ô tô nước ngoài có khả năng phải thích nghi với bối cảnh mới, đặc biệt khi các dự luật nhằm thắt chặt hơn nữa hạn chế nhập khẩu được đề xuất bởi các nhà lập pháp. Polestar đã cảnh báo từ năm 2024 về việc xe kết nối có thể bị hạn chế tại Mỹ, nơi doanh số có thể bị ảnh hưởng do cạnh tranh và chi tiêu của người tiêu dùng.