ACV bổ nhiệm Tân Chủ tịch Hội đồng quản trị

ACV bổ nhiệm Chủ tịch HĐQT mới

Ngày 19/6/2026, ACV thông báo ông Nguyễn Cao Cường được bổ nhiệm giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT và là thành viên HĐQT, thay thế ông Lê Văn Khiên ở vai trò Quyền Chủ tịch HĐQT. Ông Khiên không còn đảm nhiệm chức vụ này, và Vũ Thế Phiệt cũng không còn đảm nhiệm chức vụ thành viên HĐQT.

Đồng thời, VCSC đã tham dự ĐHCĐ của ACV diễn ra ngày 19/6/2026 tại TP. Hồ Chí Minh. Tại đại hội, VCSC ghi nhận một số điểm nổi bật về kết quả kinh doanh nửa đầu năm 2026 và triển vọng cho năm nay.

• Kết quả kinh doanh nửa đầu năm 2026: Doanh thu thuần 10,3 nghìn tỷ đồng, tăng 9,2% so với cùng kỳ và hoàn thành 47% dự báo năm 2026; LNTT đạt 5,9 nghìn tỷ đồng, giảm 6,6% so với cùng kỳ; LNTT cốt lõi từ hoạt động hàng không ước đạt 5,5 nghìn tỷ đồng, giảm 4,2% so với cùng kỳ nếu loại trừ yếu tố tài chính.
• Lượng hành khách đạt 60,5 triệu lượt trong nửa đầu năm (+6%), gồm 24,3 triệu lượt khách quốc tế (+13%) và 36,2 triệu lượt khách nội địa (+1%).
• Kế hoạch 2026: Doanh thu thuần 20,8 nghìn tỷ đồng (+10%); LNTT 7,0 nghìn tỷ đồng (-41%), LNTT cốt lõi 7,8 nghìn tỷ đồng (-26%); Lượng hành khách dự kiến 126 triệu lượt (+10%), gồm khách quốc tế 50 triệu lượt (+12%) và khách nội địa 76 triệu lượt (+8%).
• Rủi ro và động lực: LNTT 6 tháng đầu năm thận trọng do chi phí và ghi nhận chi phí liên quan đến sân bay Long Thành (LTH) khi vận hành từ cuối năm 2026; 6 tháng còn lại được kỳ vọng chịu ảnh hưởng từ giá nhiên liệu và tần suất bay được điều chỉnh khi LTH đi vào hoạt động.

Về tiến độ dự án Long Thành, ACV cho biết cam kết đưa LTH vào vận hành từ 12/2026. Giai đoạn 1 đạt khoảng 80%, với giải ngân lũy kế khoảng 43 nghìn tỷ đồng (46% của tổng vốn đầu tư 93 nghìn tỷ đồng của dự án thành phần 3 do ACV làm chủ đầu tư). Công tác vận hành thử nghiệm dự kiến được triển khai từng phần từ 9–11/2026.

Ban lãnh đạo cho biết các kịch bản phân bổ lưu lượng bay giữa sân bay Tân Sơn Nhất (SGN) và LTH đang được xây dựng; SGN hiện gặp hạn chế slot bay, và LTH được kỳ vọng bổ sung slot để thu hút hãng bay mới và hỗ trợ tăng trưởng ngành hàng không trong tương lai.

Định hướng cho các sân bay nhỏ hơn được nhấn mạnh là cần chiến lược dài hạn và sự phối hợp với chính quyền địa phương để cải thiện hiệu quả. ACV cho biết sẽ tiếp tục đẩy mạnh cho thuê cơ sở hạ tầng, dịch vụ logistics, quảng cáo và hợp tác với các đơn vị vận hành nhằm tối ưu hóa lợi nhuận/m2 tại các nhà ga mới, đồng thời tìm kiếm cơ hội hợp tác với các đối tác như Taseco Air (AST) và Sasco (SAS).

Về cổ tức năm 2024 & 2025, ACV cho biết đang chờ ý kiến từ cơ quan có thẩm quyền về phương án phân phối lợi nhuận và có thể tổ chức ĐHCĐ bất thường sau khi được phê duyệt. Ban lãnh đạo cho biết ACV có thể xem xét kế hoạch cổ tức tiền mặt sau khi LTH giai đoạn 1 hoàn thành.