VinFast tiến gần điểm hòa vốn, ông Phạm Nhật Vượng nói gì?
NeoAI tóm tắt
ĐHĐCĐ VIC cho thấy VinFast lãi tại Việt Nam, mục tiêu lãi toàn cầu cho năm tới và mở rộng công suất 300.000 xe/năm vào 2026; đồng thời Green SM lên kế hoạch IPO quốc tế, cho thấy định hướng tăng trưởng và ổn định tài chính của VinFast, có thể thúc đẩy tâm lý tích cực đối với cổ phiếu VIC và hệ sinh thái Vingroup.
Cổ phiếu ảnh hưởng:
VIC
Tích cực
"Thông tin VinFast có lãi tại thị trường Việt Nam và mục tiêu lợi nhuận toàn cầu cùng việc mở rộng công suất cho thấy triển vọng tăng trưởng và ổn định tài chính của tập đoàn, từ đó có tác động tích cực đến định giá VIC và tâm lý nhà đầu tư."
Tình hình và định hướng của VinFast và Green SM tại ĐHĐCĐ VIC
Trong khuôn khổ đại hội đồng cổ đông thường niên sáng 22/4 tại Hà Nội, Chủ tịch Vingroup và Phạm Nhật Vượng đã cập nhật các kế hoạch liên quan đến VinFast và hệ sinh thái vận tải điện Green SM.
Theo thông tin được công bố, VinFast đã có lãi tại thị trường Việt Nam và được dự báo sẽ có lãi ở phạm vi toàn cầu trong năm sau, dù biên lãi gộp năm 2025 ở mức âm 42,5% (so với âm 57,4% năm 2024). Sự cải thiện được cho là nhờ tăng quy mô sản xuất và tối ưu chi phí vận hành.
Ông Phạm Nhật Vượng cho biết VinFast đã thu xếp đủ vốn và đặt mục tiêu 300.000 xe/năm cho năm 2026, tăng gấp 2,5 lần so với năm 2025. Hệ thống nhà máy hiện tại gồm 4 nhà máy với tổng công suất khoảng 600.000 xe/năm, và các địa điểm sản xuất chính gồm:
- Hải Phòng: 300.000 xe/năm
- Hà Tĩnh: 200.000 xe/năm
- Indonesia: 50.000 xe/năm
- Ấn Độ: 50.000 xe/năm
VinFast dự kiến sẽ mở rộng công suất tại {/* Việt Nam */} và hướng tới gia tăng xuất khẩu trên thị trường quốc tế. Nhà máy tại Hải Phòng đã đạt sản lượng gần 26.000 xe trong tháng 12/2025, trong khi cả hệ thống đang vận hành với tổng công suất 600.000 xe/năm. Ngoài ra, doanh nghiệp còn lên kế hoạch tái khởi động dự án nhà máy tại North Carolina (Mỹ) trong năm 2026 và vận hành thương mại vào năm 2028.
Về chiến lược thương hiệu, VinFast đang tiếp tục triển khai mô hình đa thương hiệu gồm VF (xe phổ thông cho cá nhân), Green (xe thương mại và tối ưu đội xe, chiếm 49% lượng bàn giao quý IV/2025) và Lạc Hồng (dòng xe siêu sang).
Về huy động vốn và IPO, Green SM xác nhận kế hoạch IPO quốc tế và được xem là động lực quan trọng cho hệ sinh thái Vingroup. Theo ông Phạm Nhật Vượng, Green SM mang lại hai giá trị lớn: mở rộng thị phần cho VinFast và tạo giá trị gia tăng dài hạn cho cả hệ sinh thái. Green SM (trước đây Xanh SM) là nền tảng vận tải thuần điện lớn nhất Đông Nam Á, hoạt động tại Việt Nam, Lào, Indonesia và Philippines, với hơn 186.000 ô tô và xe máy điện đang vận hành. Đến ngày 25/2/2026, vốn điều lệ của GSM là 43.400 tỷ đồng và được đánh giá thuộc nhóm “kỳ lân công nghệ” với định giá vượt trên 1 tỷ USD. Theo thông tin từ Reuters, GSM đang xúc tiến kế hoạch IPO tại Hong Kong vào năm 2027, với ước tính định giá khoảng 20 tỷ USD từ các đơn vị tư vấn thẩm định.
Đây là bối cảnh được nhấn mạnh tại ĐHĐCĐ, khi ông Vượng tái khẳng định sự ổn định về mặt tài chính của VinFast cho năm 2026 và nhấn mạnh rằng mọi hoạt động tài chính liên quan VinFast đang được chuẩn bị và điều hành hợp lý để đạt mục tiêu đề ra, dù vẫn có thách thức từ bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu.