Ông Phạm Nhật Vượng: Sẽ không bao giờ sản xuất lại xe xăng

Đại hội đồng cổ đông Vingroup và cam kết chiến lược của VinFast với xe điện

Ngày 22/4, Vingroup tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026. Tại sự kiện, tập đoàn ghi nhận sự tăng trưởng của cổ phiếu VIC và mở rộng sang nhiều lĩnh vực như thép, điện, đường sắt và cảng biển, nhằm đa dạng hóa nguồn lực và tăng trưởng bền vững.

Trong phần thảo luận, nội dung được cổ đông quan tâm hàng đầu là tình hình của VinFast, công ty ôtô thuộc Vingroup. Một cổ đông đặt câu hỏi về khả năng VinFast có sản xuất xe hybrid (xăng + điện) trong bối cảnh ngành ôtô toàn cầu đang chuyển đổi và phát triển.

Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, cho biết VinFast sẽ nghiên cứu sản xuất thêm các mẫu xe mới và có thể tăng quãng đường di chuyển nếu khách hàng quên sạc. Tuy nhiên, ông khẳng định công ty sẽ “không bao giờ sản xuất lại xe xăng” và sẽ tập trung vào xe điện cùng các giải pháp di động tương lai.

Về kết quả hoạt động, VinFast công bố năm 2025 với doanh thu đạt 90.427 tỷ đồng, tăng 139% so với năm 2024, mức cao nhất từ trước tới nay. Tuy nhiên, công ty vẫn ghi nhận lỗ ròng 97.000 tỷ đồng và lũy kế lỗ lên tới gần 171.600 tỷ đồng, với vốn chủ sở hữu âm trên dưới 90.000 tỷ đồng.

Trong năm 2026, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ôtô điện trên toàn cầu và khoảng 1-1,5 triệu xe máy điện, đồng thời mở rộng thị trường tại Việt Nam, Đông Nam Á và Ấn Độ. Công ty từng dẫn đầu thị phần ôtô tại Việt Nam năm 2025 với mức khoảng 36%.

Về chiến lược nguồn cung pin, VinFast cho biết hiện đã chủ động được một phần nguồn cung và sẽ duy trì một mô hình gồm ba yếu tố: mua ngoài, hợp tác và tự sản xuất. Mô hình này nhằm giảm áp lực vốn đầu tư, tối ưu chi phí và tăng khả năng cạnh tranh về giá và chất lượng.

Bên cạnh VinFast, cổ đông quan tâm tới tình hình của Green SM, đơn vị gọi xe thuộc tập đoàn. Theo lãnh đạo, Green SM đang lên kế hoạch niêm yết (IPO) trong thời gian tới và dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng hoạt động sang các dịch vụ liên quan như giao hàng và cho thuê xe.

Theo dữ liệu, Green SM được thành lập từ năm 2023 với vốn điều lệ hơn 43.000 tỷ đồng. Theo các báo cáo, Green SM đã vượt các đối thủ Grab và Be để dẫn đầu thị phần gọi xe 4 bánh tại Việt Nam trong quý IV/2025 với 51,5% GMV.

Về kết quả tài chính của toàn tập đoàn, các mục tiêu cho năm 2026 gồm doanh thu 485.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 35.000 tỷ đồng, tăng gần 3 lần so với thực hiện 2025. Những mục tiêu này phản ánh tham vọng mở rộng và tối ưu hóa hoạt động ở nhiều mảng kinh doanh của tập đoàn.

Danh mục hoạt động đa ngành và tham vọng tăng trưởng của Vingroup và các công ty con như VinFast và Green SM được kỳ vọng sẽ tác động tích cực đến tâm lý nhà đầu tư và định giá cổ phiếu VIC trong ngắn đến trung hạn.

• VinFast 2025: Doanh thu 90.427 tỷ đồng, tăng 139% YoY
• VinFast 2025: Lỗ ròng 97.000 tỷ đồng, lũy kế lỗ gần 171.600 tỷ đồng
• Vốn chủ sở hữu VinFast âm khoảng 90.000 tỷ đồng
• Kết quả 2026: 300.000 ôtô điện, 1-1,5 triệu xe máy điện, 36% thị phần tại Việt Nam năm 2025
• Kế hoạch IPO của Green SM và mở rộng sang các dịch vụ mới

Những dữ liệu và định hướng nêu trên cho thấy Vingroup cùng các công ty con đang dồn lực để tăng trưởng đa ngành, với VinFast và Green SM đóng vai trò nguồn lực chiến lược cho lợi nhuận và định giá cổ phiếu VIC trong trung hạn.