Ông Phạm Nhật Vượng: Chúng tôi không bao giờ sản xuất lại xe xăng

VinFast và chiến lược dài hạn của Vingroup tại ĐHĐCĐ 2026

Trong khuôn khổ Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 của Vingroup (mã VIC), VinFast được cổ đông quan tâm nhất khi lãnh đạo cho biết hãng sẽ tiếp tục mở rộng dòng xe điện và không quay lại sản xuất xe xăng.
Động thái này được xem là tín hiệu quan trọng cho chiến lược chuyển đổi của tập đoàn.

Ông Phạm Nhật Vượng cho biết VinFast sẽ nghiên cứu sản xuất thêm các mẫu xe điện mới với khả năng chạy quãng đường dài hơn để đáp ứng nhu cầu người dùng khi họ quên sạc. Tuy nhiên, ông khẳng định hãng "sẽ không bao giờ sản xuất lại xe xăng".
VinFast sẽ duy trì lộ trình tăng trưởng và đầu tư vào công nghệ pin và chế tạo để tăng hiệu quả và cạnh tranh.

Ngoài VinFast, Green SM - doanh nghiệp gọi xe của tập đoàn, đang lên kế hoạch IPO.
Trong năm nay, Green SM đặt mục tiêu mở rộng hoạt động và giữ vị thế số một tại các thị trường quốc tế.
Kế hoạch IPO được trình bày nhằm huy động vốn mở rộng mạng lưới và dịch vụ cho hệ sinh thái Vingroup.

Năm 2025, VinFast ghi nhận doanh thu 90.427 tỷ đồng, tăng 139% so với 2024, nhưng lỗ ròng lên tới 97.000 tỷ đồng và lỗ lũy kế gần 171.600 tỷ đồng.
Năm nay, VinFast đặt mục tiêu bàn giao 300.000 ôtô điện trên toàn cầu và khoảng 1–1,5 triệu xe máy điện, đồng thời nắm giữ thị phần ôtô tại Việt Nam ở mức khoảng 36% năm 2025.
Nguồn cung pin cho xe điện hiện vẫn được tự chủ một phần, với chiến lược tổng thể gồm ba hướng: mua ngoài, hợp tác và tự sản xuất.

Đại hội cũng đề cập tới kế hoạch IPO của Green SM, với tham vọng mở rộng hoạt động gọi xe và các dịch vụ liên quan, hướng tới thị trường quốc tế.
Kế hoạch IPO được kỳ vọng sẽ huy động vốn để mở rộng quy mô hệ sinh thái của Vingroup.