So găng đội bay Vietnam Airlines, Vietjet, Sun PhuQuoc Airways

Cuộc đua đội bay và đơn hàng máy bay mới của các hãng Việt Nam

Theo báo cáo ngành hàng không Việt Nam của SHS năm 2025, Vietnam Airlines và VietJet Air đang dẫn dắt thị trường nội địa, nắm giữ hơn 86% thị phần. Cụ thể, trên các đường bay nội địa, VietJet Air giữ ngôi đầu từ năm 2020 với thị phần khoảng 44%, gần bằng Vietnam Airlines (khoảng 42%). Các hãng còn lại như Bamboo Airways và Pacific Airlines lần lượt chiếm 6,9% và 2,4%.

Về áp lực cạnh tranh đối với các hãng có quy mô vừa và nhỏ, Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines đang tìm cách mở rộng thị phần thông qua tái cấu trúc, đổi mới chiến lược và mở rộng mạng bay. Sự xuất hiện của nhà đầu tư mới cùng kế hoạch thành lập hãng hàng không mới vào năm 2026 dự báo sẽ làm cuộc đua trở nên gay gắt hơn.

Ở mảng quốc tế, các hãng Việt Nam đang chiếm khoảng 40-45% thị phần vận tải hành khách. Trong đó, VietJet Air được cho là nắm tới khoảng 56% thị phần trên thị trường quốc tế.

Đáng chú ý là đơn hàng máy bay mới được công bố tại lễ ký kết ngày tháng 2/2026 giữa các hãng và đối tác Mỹ-Việt. Theo các thỏa thuận, Vietnam Airlines ký hợp đồng mua 50 máy bay Boeing 737-8, VietJet Air ký thỏa thuận tài chính để mua 6 máy bay Boeing 737-8, và Sun PhuQuoc Airways ký hợp đồng mua 40 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner.

Việc liên tục mở rộng đội bay cho thấy các hãng đang chuẩn bị cho một chu kỳ cạnh tranh mới: mạng lưới bay được mở rộng, năng lực phục vụ tăng lên và áp lực cải tiến dịch vụ sẽ tăng theo.

Bạn cho rằng hãng nào đang có lợi thế nhất trong cuộc đua này?