Thị trường xe điện Việt ngày càng đông đúc

Làn sóng hãng xe điện mới đổ bộ vào Việt Nam

Thị trường xe điện Việt Nam đang chứng kiến sự gia nhập của nhiều thương hiệu mới trong bối cảnh nước này đặt mục tiêu xe điện chiếm 30% tỷ lệ sử dụng vào năm 2030. Trong tháng 9/2026, ba cái tên nổi bật bao gồm AVES (do cựu CEO Green SM thành lập), Tesla (mở công ty tại TP.HCM với vốn 77 tỷ đồng) và Gogoro (triển khai tủ đổi pin). Cả ba vẫn đang trong giai đoạn đầu, chưa có kế hoạch bán hàng cụ thể.

Theo số liệu từ PwC, xe điện hóa (gồm thuần điện và hybrid) chiếm 52% doanh số ô tô con trong nửa đầu năm 2026, vượt qua xe động cơ đốt trong. Con số này tăng mạnh từ mức 12% năm 2023 và 41% cùng kỳ năm trước. Khoảng 127.000 xe điện hóa đã được bán ra, cho thấy sức mua của người Việt đối với dòng xe này ngày càng lớn.

Cạnh tranh gay gắt ở phân khúc xe cá nhân

Omoda & Jaecoo (thuộc Chery) đã bàn giao gần 1.000 chiếc Jaecoo J5 trong tháng 9, với các phiên bản xăng, hybrid và điện. Trước đó, Lotus, VinFast, MINI, Lynk & Co cũng đã ra mắt nhiều mẫu xe điện mới. Riêng VinFast bán gần 116.000 ô tô điện trong nửa đầu năm 2026, tăng 72% so với cùng kỳ.

Dù số lượng thương hiệu tăng, doanh số vẫn tập trung vào một số tên tuổi lớn. Điều này tạo áp lực cạnh tranh về giá, dịch vụ và mạng lưới sạc cho các hãng mới gia nhập. Chuyên gia PwC nhận định lợi thế sẽ thuộc về các hãng xây dựng được hệ sinh thái hoàn chỉnh.

Xe máy điện và xe thương mại cũng sôi động

Trong phân khúc xe hai bánh, Gogoro hợp tác với Castrol thành lập liên doanh, thử nghiệm công nghệ đổi pin cho tài xế công nghệ. AVES dự kiến ra mắt xe đạp, xe máy điện từ giữa năm 2027. Trong khi đó, các hãng hiện hữu như VinFast, Honda, Yamaha tiếp tục mở rộng sản phẩm.

• Xe tải điện: Việt Nam có 3.893 chiếc, đầu kéo điện 47 chiếc (đến tháng 6/2026).
• Taxi điện: 61.171 chiếc, chiếm 71% tổng số taxi.
• Xe buýt điện: 1.946 chiếc, tương đương 23,1% tổng số.

Hạ tầng sạc và áp lực từ xe Trung Quốc

V-Green (thuộc hệ sinh thái VinFast) vận hành hơn 150.000 cổng sạc trên cả nước. Các đơn vị khác như TMT-EGREEN, FUTA EV Power, VETC cũng đang mở rộng mạng lưới. Tuy nhiên, hạ tầng chưa theo kịp nhu cầu khi chỉ 4/21 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam có sạc.

Xe Trung Quốc tạo sức ép lớn khi chiếm 45% tổng giá trị ô tô nguyên chiếc nhập khẩu nửa đầu 2026, tăng 71%. Nhiều thương hiệu như Li Auto, Changan, Deepal chuẩn bị gia nhập thị trường. Chính sách miễn lệ phí trước bạ cho ô tô điện đến hết 2030 sẽ tiếp tục thúc đẩy nhu cầu.