Giá dầu thế giới ghi nhận mức tăng mạnh khi kết thúc phiên giao dịch ngày 16/4, do lo ngại gián đoạn nguồn cung tại khu vực Trung Đông. Brent kỳ hạn đạt 99,39 USD/thùng, tăng 4,46 USD tương đương 4,7%, tiến sát ngưỡng 100 USD/thùng. WTI tăng 3,40 USD lên 94,69 USD/thùng, tương đương 3,7%. Tâm lý thị trường bị thắt chặt bởi nguy cơ vận tải qua eo biển Hormuz— tuyến đường vận chuyển khoảng 20% sản lượng dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu.
Diễn biến tăng giá phản ánh tâm lý thận trọng của nhà đầu tư trước các diễn biến bất ổn tại Trung Đông. Theo các chuyên gia, mỗi ngày hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz chưa được nối lại đồng nghĩa với việc nguồn dự trữ dầu toàn cầu tiếp tục suy giảm; ước tính có khoảng 13 triệu thùng/ngày bị gián đoạn. Các quan điểm cho rằng tình hình này sẽ gây áp lực lên giá dầu ở các khu vực tiêu thụ lớn như châu Á và châu Phi.
Trong bối cảnh này, số liệu từ Mỹ cho thấy dự trữ dầu thô giảm 913.000 thùng trong tuần vừa qua, trái ngược với dự báo tăng 154.000 thùng. Lượng dự trữ xăng và dầu chưng cất cũng giảm, trong khi xuất khẩu dầu của Mỹ tăng lên nhằm bù đắp nguồn cung thiếu hụt từ Trung Đông.
Trên thị trường trong nước, Liên Bộ Công Thương – Tài chính điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ 0 giờ ngày 16/4 theo hướng trái chiều giữa các mặt hàng. Cụ thể, xăng E5RON92 không cao hơn 22.592 đồng/lít, tăng 248 đồng/lít; xăng RON95-III ở mức không cao hơn 23.761 đồng/lít, tăng 218 đồng/lít. Các mặt hàng dầu giảm mạnh: dầu diesel 0.05S xuống 31.041 đồng/lít, giảm 1.928 đồng/lít; mazut 180CST 3.5S xuống 20.332 đồng/kg, giảm 2.281 đồng/kg. Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý không sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu, đồng thời trích lập quỹ ở mức 400 đồng/lít đối với dầu diesel và 800 đồng/kg đối với dầu mazut. Đáng chú ý, từ ngày 16/4 đến hết 30/6, nhiều loại thuế đối với xăng dầu được giảm về 0%, bao gồm thuế bảo vệ môi trường và thuế tiêu thụ đặc biệt (đối với xăng). Đây là biện pháp nhằm kiềm chế lạm phát và hỗ trợ mục tiêu phát triển kinh tế trước biến động giá năng lượng toàn cầu.