Tập đoàn Trường Thành Việt Nam vừa đăng ký bán 9.634.389 cổ phiếu TEG của Trường Thành Energy Group (TEG), trong bối cảnh doanh nghiệp này đang hé lộ hướng đi mới liên quan đến thị trường xe máy điện.
Trước giao dịch, TEG nắm 38.334.389 cổ phiếu, tương đương 31,73% vốn điều lệ; tổng giá trị số cổ phiếu đăng ký bán theo mệnh giá đạt trên 96,3 tỷ đồng. Nếu hoàn tất toàn bộ giao dịch, lượng cổ phiếu do tập đoàn này nắm giữ sẽ giảm xuống còn 28,7 triệu cổ phiếu, tương đương khoảng 23,76% vốn điều lệ. Phương thức giao dịch được dự kiến là thỏa thuận và thời gian từ 17/7 đến 15/8.
Giao dịch diễn ra trong bối cảnh xuất hiện một pháp nhân mới mang tên Trường Thành Castrol Gogoro Mobility, được thành lập với vốn điều lệ 25 tỷ đồng. Theo nghị quyết công bố ngày 8/7, Trường Thành Energy Group sẽ góp 15 tỷ đồng, chiếm 60% vốn của pháp nhân này. Ba cổ đông sáng lập dự kiến gồm Trường Thành Energy Group, Công ty Cổ phần Năng lượng Trường Thành và Công ty Cổ phần Công nghệ xanh Trường Thành. Thời hạn hoàn tất góp vốn được ấn định trong vòng 90 ngày, và ông Đặng Trung Kiên được cử làm người đại diện quản lý phần vốn của TE G tại pháp nhân mới.
Việc một pháp nhân có tên Trường Thành Castrol Gogoro Mobility được thành lập gợi ý về khả năng TE G tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị xe máy điện, hạ tầng đổi pin hoặc các dịch vụ di chuyển xanh tại Việt Nam. Dòng chữ Castrol và Gogoro được nêu rõ là hai đối tác có tiềm năng tham gia vào chuỗi giá trị này, dù vai trò cụ thể của TE G, Castrol và Gogoro vẫn cần công bố bổ sung trong thời gian tới.
Với TE G, quy mô và dòng tiền hiện tại còn khiêm tốn so với tài sản. TEG được thành lập từ năm 2011; quý I/2026 ghi nhận doanh thu thuần trên 10,25 tỷ đồng, tăng khoảng 2% so với cùng kỳ. Lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt gần 2,3 tỷ đồng, tăng gần 110%, nhưng lợi nhuận sau thuế chỉ ở mức gần 2,3 tỷ đồng, giảm hơn 45% so với quý I/2025. Tại 31/3/2026, tổng tài sản gần 1.890 tỷ đồng, tiền mặt và các khoản tương đương hơn 9 tỷ đồng, hàng tồn kho hơn 108 tỷ đồng, và nợ phải trả hơn 384 tỷ đồng, trong đó nợ vay gần 262 tỷ đồng (chiếm khoảng 68% nghĩa vụ nợ).
Khác biệt về dòng tiền và quy mô có thể khiến TE G cân đối nguồn vốn cho kế hoạch góp vốn vào pháp nhân mới. Việc thành lập Trường Thành Castrol Gogoro Mobility có thể là bước thăm dò để mở rộng sang lĩnh vực xe máy điện, tuy nhiên triển vọng sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai và mức độ hợp tác giữa các bên liên quan.