Ngày 15/05/2026, MSB (HoSE: MSB) được đề cập trong thông báo đăng ký bán toàn bộ 984.246 cổ phiếu MSB nhằm thoái vốn tại ngân hàng. Lượng cổ phiếu đăng ký bán tương đương 0,03% vốn điều lệ MSB, và giá trị giao dịch dự kiến tính theo mệnh giá đạt khoảng 9,84 tỷ đồng. Nếu giao dịch diễn ra đầy đủ, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam sẽ không còn nắm giữ cổ phiếu MSB nào.
Trước đó, từ ngày 14/4/2026 đến 13/5/2026, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam đã đăng ký bán hơn 2,45 triệu cổ phiếu MSB, tương đương 0,078% vốn điều lệ ngân hàng. Tuy nhiên, thực tế chỉ bán được >1,46 triệu cổ phiếu. Giá trị số cổ phiếu đã giao dịch theo mệnh giá ước khoảng 14,6 tỷ đồng, và sau giao dịch, lượng cổ phiếu MSB còn nắm giữ còn 984.246 cổ phiếu (0,03% vốn điều lệ). Lý do không hoàn tất bán toàn bộ được đưa ra là điều kiện thị trường không thuận lợi.
Về tình hình kinh doanh của MSB quý I/2026, các chỉ số cho thấy đà tăng trưởng tích cực. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt gần 1.890 tỷ đồng, tăng 16% so với cùng kỳ và hoàn thành gần 24% kế hoạch cả năm. Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản hợp nhất của MSB đạt gần 413.000 tỷ đồng, tiếp tục tăng so với cuối năm 2025. CASA duy trì ở mức 26,5%, trong khi CIR giảm xuống 34,51%, cho thấy hiệu quả vận hành được duy trì.
Ở góc độ quản trị rủi ro, MSB vẫn duy trì các chỉ số an toàn ở mức cao. Cuối quý I/2026, nợ xấu riêng lẻ ở mức 1,73%, LDR đạt 62,91%, và tỷ lệ sử dụng vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn ở mức 25,76%, đảm bảo tuân thủ quy định và duy trì thanh khoản. Ngân hàng đặt mục tiêu năm 2026 với tổng tài sản đạt 460.000 tỷ đồng, tăng 13% so với năm 2025, và lợi nhuận trước thuế mục tiêu ở mức 8.000 tỷ đồng, tăng 13% so với năm trước.
Trên thị trường cổ phiếu, MSB có nhịp hồi phục tương đối mạnh từ cuối tháng 4 đến nay, đóng cửa phiên 15/05 ở 13.900 đồng/cổ phiếu, tăng 26% so với mức đóng cửa ngày 23/03. Việc chuyển nhượng phần vốn còn lại tại MSB diễn ra trong bối cảnh thực hiện chủ trương thu hồi vốn đầu tư theo Quyết định số 132/QĐ-BGTVT ngày 6/2/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, nay là Bộ Xây dựng, về phê duyệt đề án cơ cấu lại Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc đến năm 2025.