Dù vẫn đang ăn nên làm ra, SASCO (UPCoM: SAS) cho biết mục tiêu tăng trưởng trung hạn vẫn được duy trì, với mức tăng doanh thu trung bình khoảng 8% mỗi năm và lợi nhuận trước thuế dự kiến tăng 9-10% mỗi năm. Tuy vậy, công ty vẫn thận trọng với bối cảnh hiện tại và cho biết chưa có thông tin chính thức về kế hoạch khai thác tại sân bay Long Thành. Theo báo cáo thường niên, SASCO ghi nhận kết quả kinh doanh kỷ lục năm 2025 nhờ tăng trưởng ở tất cả lĩnh vực cốt lõi như phòng chờ, miễn thuế và trung tâm thương mại. Viễn cảnh du lịch Việt Nam được cải thiện với lượng khách quốc tế đạt 21,2 triệu lượt trong năm 2025, tăng 20% so với năm trước.
Hiện nay vẫn chưa có thông tin chính thức về kế hoạch khai thác Long Thành; vì vậy SASCO đã tạm xây dựng kế hoạch kinh doanh cho năm 2026 với doanh thu đi ngang và lợi nhuận trước thuế đi lùi 7%. Dù vậy, công ty dự báo ngành hàng không Việt Nam sẽ phục vụ khoảng 95 triệu hành khách trong năm 2026, tăng gần 14%, trong đó mục tiêu đón khách quốc tế ước đạt khoảng 25 triệu lượt. Trong báo cáo, SASCO cho rằng việc tái cấu trúc không gian kinh doanh khi vận hành đồng thời các nhà ga T1 và T3 tại sân bay Tân Sơn Nhất và sự chuyển đổi từ T2 sang Long Thành sẽ đòi hỏi sự linh hoạt và năng lực quản trị cao. Ảnh hưởng từ bối cảnh trên được xem là động lực nhưng cũng tạo thách thức về chi phí và cạnh tranh trong khu vực.
Đại hội đồng cổ đông dự kiến phê duyệt kế hoạch sản xuất kinh doanh chính thức cho năm 2026, đồng thời có thể ủy quyền cho HĐQT để điều chỉnh khi thị trường thay đổi. Công ty nhấn mạnh sẽ duy trì thị phần tại sân bay Tân Sơn Nhất và mở rộng hoạt động tại các cảng hàng không khác, nổi bật là dự án tại Long Thành trong tương lai. Các lãnh đạo cũng lưu ý rằng thông tin liên quan đến khai thác Long Thành vẫn chưa được công bố và mọi điều chỉnh sẽ được công bố kịp thời cho cổ đông. Nếu có biến động, SASCO sẽ thông báo và xin phê duyệt từ cổ đông tại đại hội sắp tới.