Tổng thầu đường sắt của Vingroup tăng vốn 10.000 tỷ: “Gã mới” vượt mặt loạt ông lớn xây dựng
NeoAI tóm tắt
SGC, tổng thầu xây dựng hạ tầng của Vingroup, đã công bố tăng vốn điều lệ từ 1.000 tỷ đồng lên 10.000 tỷ đồng và được xem là mũi nhọn tham gia hai dự án đường sắt trọng điểm, mở rộng quy mô và tiềm năng doanh thu từ hợp đồng hạ tầng lớn.
Cổ phiếu ảnh hưởng:
SGC
Tích cực
"Việc tăng vốn điều lệ từ 1.000 tỷ đồng lên 10.000 tỷ đồng và việc tham gia làm tổng thầu cho hai dự án hạ tầng đường sắt trọng điểm dưới sự hậu thuẫn của Vingroup được xem là tín hiệu tích cực, mở rộng quy mô và cơ hội gia tăng doanh thu/lợi nhuận từ các hợp đồng lớn."
Thông tin nổi bật về vốn và vị thế của SGC
SGC đã công bố tăng vốn điều lệ từ 1.000 tỷ đồng lên 10.000 tỷ đồng, tương đương mức tăng gấp 10 lần. Đây đặt SGC vào nhóm các doanh nghiệp có quy mô vốn lớn nhất trong ngành xây dựng hạ tầng. So với các công ty xây dựng lâu đời khác như Coteccons (1.087 tỷ đồng), Hòa Bình Construction Group (3.472 tỷ đồng), Đèo Cả Group (5.471 tỷ đồng) hay Vinaconex (6.464 tỷ đồng), quy mô vốn của SGC được xem là vượt trội.
Điều này đồng nghĩa với việc SGC xuyên ngang từ một doanh nghiệp chuẩn bị mặt bằng trở thành tổng thầu đường sắt, mở rộng tham vọng ra các dự án hạ tầng trọng yếu.
Quá trình hình thành và hoạt động
SGC có tiền thân là CTCP Đầu tư và Xây dựng TPCON, thành lập tháng 1/2022 với vốn điều lệ ban đầu 1.000 tỷ đồng. Đến tháng 5/2025, doanh nghiệp đổi tên thành SGC và mở rộng sang lĩnh vực hạ tầng đường sắt, thi công đường sắt, vận tải đường sắt, xây dựng cầu và hầm TBM. Hiện tại, quy mô nhân sự ước tính khoảng 100 người, do ông Phạm Văn Khương làm Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật.
Tân binh này cho thấy tham vọng mở rộng quy mô nhanh chóng nhắm tới hai dự án hạ tầng trọng điểm trong hệ sinh thái của Vingroup.
Hai dự án hạ tầng trọng điểm và quy mô đầu tư
SGC dự định tuyển dụng lên tới 25.000 lao động nhằm phục vụ hai dự án hạ tầng trọng điểm dưới sự tham gia và hậu thuẫn của Vingroup:
- Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (~5,6 tỷ USD), chiều dài 120,2 km, thiết kế tốc độ 350 km/h, lộ trình Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng – Quảng Ninh và thời gian di chuyển khoảng 23 phút. Dự án được Vingroup khởi công ngày 12/4/2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
- Tuyến Bến Thành – Cần Giờ có chiều dài hơn 54 km, thiết kế tốc độ 350 km/h, quy mô gồm 6 đoàn tàu vận hành và 1 đoàn dự phòng (56 toa). Dự án dự kiến khai thác vào quý IV/2028, đã được động thổ từ cuối năm 2025.
Triển vọng và định hướng thị trường
Việc tăng vốn và tham gia trực tiếp vào hai dự án đường sắt cho thấy SGC đang được xem như một mũi nhọn hạ tầng mới trong hệ sinh thái của Vingroup. Dù mới thành lập vài năm và có quy mô nhỏ so với các ông lớn, nhưng với sự hậu thuẫn từ tập đoàn mẹ, SGC được kỳ vọng sẽ mang lại sự đổi mới cho ngành xây dựng đường sắt tại Việt Nam.