Ngày 14/7/2026, HNX quyết định đưa cổ phiếu RCC của Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam vào diện cảnh báo do doanh nghiệp chưa công bố Nghị quyết ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 theo quy định.
Việc RCC chưa công bố nghị quyết ĐHĐCĐ sau khi hết thời hạn tổ chức đã dẫn tới trạng thái siết giao dịch và RCC cần giải trình nguyên nhân và phương án khắc phục trong vòng 15 ngày kể từ ngày bị áp dụng cảnh báo, theo Quyết định 916/QĐ-SGDHN.
Vào ngày 30/6/2026, ĐHĐCĐ thường niên của RCC không thể tiến hành do không đủ điều kiện. Biên bản cho thấy chỉ có 4 cổ đông tham dự, đại diện hơn 3,4 triệu cổ phần, tương ứng khoảng 9,7% tổng số cổ phần có quyền biểu quyết.
Theo kế hoạch năm 2026, RCC đặt mục tiêu tổng giá trị sản lượng trên hơn 1.000 tỷ đồng, doanh thu 900 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 20 tỷ đồng, tập trung vào lĩnh vực xây lắp giao thông, đặc biệt là hạ tầng đường sắt và tìm kiếm dự án mới.
Tại quý I/2026, RCC ghi nhận doanh thu thuần hơn 66 tỷ đồng, lỗ gộp 7,8 tỷ đồng và lỗ sau thuế gần 28 tỷ đồng, do chi phí tài chính tăng và lãi vay cao. Chi phí tài chính hơn 10 tỷ đồng chiếm phần lớn, và lưu chuyển tiền thuần trong quý I âm gần 46 tỷ đồng.
Tại 31/3/2026, tổng tài sản RCC đạt 1.080 tỷ đồng, các khoản phải thu ngắn hạn 676 tỷ đồng, hàng tồn kho 120 tỷ đồng và tiền mặt 6,5 tỷ đồng. Nợ phải trả ở mức 698 tỷ đồng, trong đó vay và nợ thuê tài chính ngắn hạn hơn 399 tỷ đồng và dài hạn 2,36 tỷ đồng. Dòng tiền từ hoạt động kinh doanh âm gần 27 tỷ đồng, dòng tiền từ hoạt động tài chính âm gần 17 tỷ đồng, khiến dư tiền cuối kỳ hơn 6,5 tỷ đồng.
RCC được yêu cầu công bố văn bản giải trình nguyên nhân và phương án khắc phục trong vòng 15 ngày để có thể tiếp tục giao dịch trên UPCoM.
Trong bối cảnh thị trường, RCC cho biết sẽ tập trung mở rộng thi công các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt, đồng thời tìm kiếm dự án mới và đẩy mạnh tái cấu trúc nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động.