HoSE cho biết cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines được gỡ bỏ diện hạn chế giao dịch kể từ ngày 14/7/2026, và sẽ được giao dịch bình thường ở cả hai phiên, thay vì chỉ phiên chiều như trước đó. Quyết định này được kỳ vọng nâng cao tính thanh khoản và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư trên thị trường.
Căn cứ báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025, vốn chủ sở hữu của hãng đạt 6.730 tỷ đồng, chấm dứt tình trạng âm vốn kéo dài từ đại dịch. Điều này cho thấy sự cải thiện về cấu trúc vốn và khả năng tái cấu trúc mang lại lợi ích cho triển vọng dài hạn. Tuy nhiên, hãng vẫn còn lỗ lũy kế chưa phân phối và phải đối mặt với thách thức tài chính.
Năm 2025, doanh thu và thu nhập hợp nhất của hãng đạt 123.858 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế là 8.168 tỷ đồng, và báo cáo được kiểm toán chấp thuận toàn phần. Trong bối cảnh tái cơ cấu, hãng ghi nhận lãi hai năm liên tiếp nhờ cải thiện hoạt động nội địa và quốc tế. Mức lãi này phản ánh sự phục hồi sau giai đoạn khó khăn của ngành hàng không.
Định hướng cho năm 2026, Vietnam Airlines đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất khoảng 138.899 tỷ đồng, nhưng lợi nhuận sau thuế dự kiến chỉ ở mức khoảng 22 tỷ đồng do chi phí nhiên liệu và biến động tỷ giá. Hãng dự kiến dành khoảng 5.200 tỷ đồng cho các dự án đầu tư trọng điểm, bao gồm phát triển đội tàu thân rộng và dịch vụ tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Với lỗ lũy kế chưa phân phối lên tới 26.686 tỷ đồng tính đến cuối năm 2025, cổ đông vẫn chưa nhận cổ tức cho đến khi lỗ được xử lý triệt để, có thể kéo dài đến giai đoạn 2030-2032.
Với giá cổ phiếu HVN khoảng 25.400 đồng/cổ phiếu tại thời điểm 10/7, thị trường đã ghi nhận sự phục hồi gần 14% kể từ giữa tháng 4, phản ánh sự kỳ vọng của nhà đầu tư vào quá trình tái cơ cấu và cải thiện hoạt động. HoSE cũng cho biết cổ phiếu HVN sẽ được giao dịch bình thường và không còn bị giới hạn ở phiên chiều, điều này được đánh giá tích cực cho thanh khoản ngắn hạn.